Экономисты России
 |
 |
 |
 |
|
Валовой |
Кондратьев |
Седелев |
Посошков |
|
1927 - 2019 |
1892 - 1938 |
р.1933 |
1652 - 1726 |
Направления и объемы перевозок грузов по Уссурийской железной дороге в начале ХХ века
В статье проводится детальный анализ объемов и направлений перевозок грузов в начале ХХ века по Уссурийской железной дороге, дальневосточного участка Транссибирской магистрали. Анализ основывается на последовательном рассмотрении движения по территории Дальнего Востока перевозок отдельных видов грузов: хлебных, угля, лесных строительных материалов и др.
Исследование динамики позволяет отследить процесс наращивания грузовой базы и определить его основные тенденции, которые заключаются в привлечении на дорогу в приблизительно равных объемах (30 млн.пудов) транзитных грузов и товаров, обращающихся на внутреннем рынке дальневосточных областей. Анализ объемов дополняется исследованием динамики доходов, расходов и финансового результата от эксплуатации. При сравнении финансового результата с объемами устанавливается, что рост перевозок в 1911 году с 70 до 89 млн.пудов и его сохранение в течение периода 1912-1914 годов обеспечили положительный финансовый результат от эксплуатации Уссурийской железной дороги.
На основе проведенного анализа и сравнения дается заключение о необходимости обеспечения ориентации модернизации железных дорог Восточного полигона (стоящей сегодня повестке дня) как на привлечение транзитных грузов, так и на увеличение товарооборота на внутреннем рынке Дальнего Востока для получения положительного финансового результата.
Внешняя торговля Российской Империи в период 1897 - 1914 годов
Проведен краткий анализ статистики Внешней торговли Российской Империи по сухопутным и морским таможенным участкам в период 1897-1914 годов, приводится и непосредственно сама статистика в формате Excel из Статистических ежегодников Российской Империи. Особенно примечательным фактом является падение вывоза в денежном выражении по Европейской границе в 1914 году, а также возникновения в 1914 году впервые с 1899 года отрицательного сальдо внешнего торгового баланса. Уменьшение доходов от экспортных поставок в связи с войной, нарушение железнодорожного сообщения привели в итоге к нарушению хозяйственных взаимосвязей, обострило хозяйственные противоречия в стране, что явилось причиной Февральской и Октябрьской революций.
Динамическая карта железных дорог Российской Империи 1838-1917.
Динамическая карта позволяет стоить карту сети железных дорог Российской Империи в заданном году в период с 1838 по 1917 годы. С помощью инструмента можно наглядно продемонстрировать историю развития сети железных дорог Российской Империи. Под динамической картой понимается совокупность статических карт, составленных на разные отчетные даты (годы) с использованием одной картографической основы. Данных инструмент разработан в 2011 году, представлен на конференции «Ломоносовские чтения» в МГУ и будет полезен для понимания основных этапов развития сети железных дорог Российской Империи.
Карты железных дорог Российской Империи и СССР
Статья состоит из аннотированного перечня отсканированных карт, отражающих развитие сети железных дорог в годы существования Российской Империи и СССР. Каждая карта железных дорог снабжена кратким описанием, позволяющим определить её пользу для исследователя народного хозяйства России. Статья по мере нахождения полезных карт железных дорог Российской Империи и СССР пополняется новыми экземплярами.
Стоимость сооружения Транссиба (Великого Сибирского пути). Мнение и материалы.
В этой кратой заметке на нашем сайте указываются ссылки на материалы и книги с указанием стоимости строительства отдельных участков Великого Сибирского пути. Также описываются факторы, которые необходимо учитывать исследователям при осуществлении или использовании чужого расчёта стоимости сооружения Транссиба. Мы также указываем ссылку на популярный в интернете расчет стоимости, который с нашей точки зрения в отдельных случаях может не отвечать целям проведения наиболее полной фактической какулькуляции стоимости строительства железной дороги. В год 100-летия вопрос более чем актуальный.
