Dynamic map of railroads of Russian Empire
Input-form of main dynamic map parametrs
Opisanie parametrov vibora na forme
| God nachala | Nachalo rassmatrivaemogo polzovatelem perioda stroitelstva seti. Oboznachaet nignyuyu granicu vibora otchyotnogo goda na paneli dlya postroeniya kart. Po umolchaniyu vibiraetsya v kachestve otchyotnogo goda. |
| God okonchaniya | Okonchanie rassmatrivaemogo polzovatelem perioda stroitelstva seti. Oboznachaet verhnyuyu granicu vibora otchyotnogo goda na paneli dlya postroeniya kart. |
| Karta | Neobhodimo vibrat chast territorii Rossijskoj Imperii: Evropejskuyu Rossiyu, Zapadnuyu Sibir, Vostochnuyu Sibir ili Dalnij Vostok. Dannij parametr vveden dlya togo, chtobi ne poteryat detalizaciyu seti po Evropejskoj Rossii, gde raspolagaetsya osnovannaya dolya geleznodorognie putej. Pri etom na kartah ne otobrageno stroitelstvo geleznodorognie linij v Srednej Azii, i vostochnoj chasti Polshi, vhodivshej v sostav Rossijskoj Imperii. |
| Yakornij god | Dannaya peremennaya vvoditsya, esli polzovatelya interesuet izmenenie seti geleznih dorog v period s «yakornogo» po otchetnij god. Pri etom belim otobragayutsya geleznodorognie linii, postroennie v period do «yakornogo» goda, a sinim - posle. Esli dannaya peremennaya ne ukazivaetsya, to pri postroenii karti «yakornim» schitaetsya predidushij god. |
Obshee opisanie dinamicheskoj karti seti geleznih dorog
Dinamicheskaya karta seti geleznih dorog Rossijskoj Imperii v period s 1838 po 1917 godi illyustriruet processi stroitelstva i vvoda v ekspluataciyu geleznodorognih linij v techenie ukazannogo perioda. Pod dinamicheskoj kartoj ponimaetsya sovokupnost staticheskih kart, sostavlennih na raznie otchetnie dati (godi) s ispolzovanie odnoj kartograficheskoj osnovi (dalee – karta-osnova). V kachestve karti-osnovi bili ispolzovani elektronnie karti Rossijskoj Federacii, privedennie v Tome I «Nacionalnogo atlasa Rossii» [1].
V kachestve istochnikov dannih o stroitelstve geleznih dorog v Rossijskoj Imperii bili ispolzovani sleduyushie istochniki [2,3,4,5]. Na ih osnove bil sostavlen spisok nachalnih i konechnih stancij. Kagdoj iz nih bili prisvoeni koordinati (x,y) na karte-osnove, a takge god vvoda v ekspluataciyu soedinyayushej ih geleznodorognoj linii. Ukazannaya informaciya bila pomeshena v bazu dannih. Zatem bila napisana programma, kotoraya osushestvlyaet k nej zapros i risuet soedinitelnie linii na karte-osnove, postroennie v period s 1838 goda po otchyotnij god.
[1] Nacionalnij atlas Rossii, Federalnaya slugba geodezii i kartografii Rossii: http://www.national-atlas.ru
[2] Geleznodorognij Egegodnik 1905-j god, S-Peterburg, 1905
[3] Afonina G.M., Kratkie svedeniya o razvitii otechestvennih geleznih dorog s 1838 po 2000 gg., M. MPS, 2002
[4] Ocherk seti russkih geleznih dorog, eyo ustrojstva soderganiya i deyatelnosti po 1892 god: V 3 t., S.-Peterburg, 1896
[5] Atlas geleznie dorogi Rossii, S.-Peterburg, 1918